單梁式起重機主要包括三種操作機構(gòu)：起重操作機構(gòu)、起重機操作機構(gòu)和小車操作機構(gòu)。起重作業(yè)機構(gòu)主要由葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或吊具組成。電動單梁橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁和端梁組成。主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼與鋼板組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼組成。箱體內(nèi)有縱向和橫向長加勁肋和短加勁肋。其平安性和可靠性直接影響起重機的運行質(zhì)量和工作能力。

鋼結(jié)構(gòu)的制造特點

1） 主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁和端梁）采用Q235-B，所用材料有材料報告和相應(yīng)的合格證。

2） 鋼結(jié)構(gòu)的制造、接焊和檢驗應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行。重要受力對接焊縫采用雙面坡口焊工藝，并按要求進行外觀檢查和無損檢測。所有焊工應(yīng)持有相應(yīng)的等級證書。

3） 起重機主梁全部采用全板非對接接焊工藝，取消主梁鋼板對接接焊，清理了鋼板對接接焊的隱患（鋼板對接接焊是重要的接焊，是質(zhì)量隱患的部位）

4） 所有板材均由CNC切割機自動切割，并預(yù)設(shè)主梁弧度，避免傳統(tǒng)火烘時主梁弧度向下偏轉(zhuǎn)。

5） 鋼材表面應(yīng)進行噴丸處理，其表面粗糙度在涂裝前應(yīng)達(dá)到gb8923《鋼材表面處理登記和除銹等級》中Sa2.5級，以提高油漆附著力，防止油漆剝落，保證單梁起重機的長期美觀

6） 主梁縱腰焊縫采用國內(nèi)先進的自動專用機預(yù)埋接焊，成型美觀，保證接焊質(zhì)量。

7） 起重機橫梁采用矩形管整體制作，無拼接接焊，外形美觀，堅固耐用。

8） 所有車輪均采用鏜孔安裝，避免車輪踏面不在同一水平面上，提高車輪運行精度。

機械系統(tǒng)的性能特點

1） 單梁起重機起升機構(gòu)由中外合資品牌凱成雙速葫蘆組成。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、操作方便。

a.減速器：單梁起重機葫蘆減速器采用斜齒輪減速。齒輪和齒輪軸采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛造和加工，并進行熱處理。它們都由滾動軸承支撐。箱體外殼采用鑄鐵，裝配緊密，防塵可靠。

b.滾筒裝置：滾筒由鑄鐵或無縫鋼管制成，通過花鍵與減速器連接，另一端由滾動軸承支撐在錐形電機前端的突出部分。滾筒外殼由鋼板制成。

c.吊鉤裝置：吊鉤由20鋼模鍛制成，通過帶推力球軸承的吊鉤梁與殼體連接，使吊鉤運行。

d.聯(lián)軸器：電機的轉(zhuǎn)矩通過爪形彈性聯(lián)軸器傳遞給減速器，可吸收負(fù)載沖擊，獲得穩(wěn)定啟動。

e.慢驅(qū)動裝置：慢驅(qū)動裝置由驅(qū)動箱、箱蓋和小電機組成。小電機通過慢速裝置驅(qū)動主電機。

f.束縛器：為了防止吊鉤上升和下降超過位置而導(dǎo)致故障，在起重機上安裝了束縛器。當(dāng)?shù)蹉^到達(dá)位置時，單梁起重機卷筒裝置上的導(dǎo)繩器帶動器動作，自動切斷電源，停止提升機。

g.電機：起重電機采用錐形制動電機，起動轉(zhuǎn)矩大，適應(yīng)產(chǎn)品間歇運行時頻繁直接起動，大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.4~3倍。

h.為確保可靠使用，所有葫蘆均配有起重束縛器。

我電氣控制系統(tǒng)：主要由單梁起重機的控制箱和操作按鈕箱組成，具有失壓、聯(lián)鎖、過載、過載警報等保護或警報功能。

2）小車運行機構(gòu)

　　單梁起重機葫蘆的運行機構(gòu)為電動小車式。減速齒輪為40Cr鍛制，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，裝于封閉的減速箱內(nèi)，全部采用滾動軸承支承，墻板用鋼板制造，保證運轉(zhuǎn)靈活，使用方便，壽命長。

　　小車運行機構(gòu)加裝變頻器，無調(diào)速,運行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確。

　　3）大車運行機構(gòu)

　　單梁起重機的大車運行結(jié)構(gòu)由電機、減速機、車輪組構(gòu)成，車輪為45#鍛件，熱處理后的硬度為踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)后的45#或40Cr。大車驅(qū)動為新型LDA型驅(qū)動裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，起動轉(zhuǎn)矩大，可頻繁起動，運行速度平穩(wěn)，噪音低，使用可靠，安裝維修方便，美觀大方等優(yōu)點。

　　單梁起重機的大車運行機構(gòu)加裝變頻器，無調(diào)速,運行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確。